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兩種橋梁加固技術分析

作者:qlxg.com.cn 時間:2020-12-09 13:57??點擊:
橋梁加固從施工原理上來講可分為主動加固與被動加固兩大類。主動加固技術是通過預應力、改變結構體系等方式,改變原有結構的受力行為,改善橋梁恒載的內(nèi)力分配,增加全橋剛度。被動加固技術是不改變結構的恒載內(nèi)力狀況,方法靈活可根據(jù)裂縫的位置方向隨意設置,可控制裂縫進一步,提升橋梁承載能力。
橋梁加固

橋梁加固技術的兩大類型

一、主動加固技術

1.體外預應力加固法
施加體外預應力加固可以較好的提高梁體的抗彎截面模量,減小梁體繞度,減小受拉區(qū)梁體裂縫,從而調(diào)整原結構的受力狀況,提高剛度及抗裂性。由于自重增加小,減小了對墩臺及基礎受力狀況的影響,可節(jié)省對墩臺及基礎的加固量??稍诓幌拗仆ㄐ械臈l件下進行加固施工,既可作為橋梁通過重車的臨時加固手段,也可作為永久提高承載能力的措施。在實際使用過程中應注意新舊混凝土結合問題、預應力索或預應力筋及鋼構件的防腐問題。
2.增加橫隔板加固法
增加橫隔板加固可以明顯改善T型梁橋鉸縫開裂病害,防止病害擴展。不影響橋下凈空,對原橋景觀基本無改變。適用于因橫向聯(lián)系較差而降低承載力的橋梁上部結構。增加橫隔板加固只是將相對集中的荷載進行了分散,對橋梁整體承載能力并無實質(zhì)性的提高。加固效果并不明顯,需配合其他方法同時進行。對混凝土梁橋,增加混凝土橫隔板的效果好于增加鋼橫隔板。
3.加大橋面鋪裝鋼筋加固法
采用加大橋面鋪裝鋼筋直徑的方法對絞縫開裂病害進行修補,是基于原橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)設計直徑過小或網(wǎng)格過大,或由于施工質(zhì)量原因造成的絞縫開裂病害而進行的維修方法,該方法全部在橋面施工,要求中斷至少半幅交通,適用于允許中斷交通的小跨徑T梁或板梁橋。施工時橋上交通受阻,不允許中斷交通的橋梁不宜采用,將增加結構自重產(chǎn)生的彎矩,結構的承載力提高不顯著。
4.增大截面與配筋加固法
增大截面與配筋加固法一般采用在梁底面或側面加大尺寸,增配主筋,以提高主梁截面的有效高度,從而達到提高橋梁承載能力的目的。適用于橋下凈空較高,允許增加主梁高度的情況。加固效果比較明顯,但施工工藝復雜,技術要求較高。對橋下凈空限制的橋梁不適用。實際使用時應注意:新舊混凝土結合問題、新增鋼筋與原鋼筋的結合問題、混凝土澆筑工藝。
橋梁加固

二、被動加固技術

1.粘帖纖維復合材料加固法
粘貼纖維復合材料加固方法是是采用環(huán)氧樹脂或建筑結構膠將符合現(xiàn)行國家標準的《定向纖維增強塑料拉伸性能試驗方法》(GB/T3354)中各項力學性能指標的纖維片材(或布)直接粘貼在被加固混凝土結構薄弱部位,與被加固結構形成整體,共同受力,以限制裂縫的開展,提高結構的抗裂能力、抗腐蝕和碳化能力,對結構的剛度提高不大。對以延長結構使用年限為主要目的耐久性加固,粘貼纖維復合材料加固方法還是有一定效果的。
2.粘貼鋼板加固法
粘貼鋼板加固是采用環(huán)氧樹脂或建筑結構膠,將鋼板直接粘貼在被加固的鋼筋混凝土結構物的受拉區(qū)或抗剪薄弱部位,使之與被加固結構物形成整體共同受力,以提高結構的高度,改善其受力狀態(tài),限制裂縫的開展,提高結構的承載力。粘貼鋼板施工需待混凝土缺陷修補、裂縫修補完成后進行。粘貼鋼板加固可以顯著提高結構抗彎剛度,對以控制結構變形為主要目的的使用功能加固是十分有效的。
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